6月24日，湖北省第十二次党代会报告全文正式发布，报告中擘画了湖北“建设全国构建新发展格局先行区”的宏伟蓝图。其中宜昌、荆州、荆门三市将联袂打造组合式宜荆荆全国性综合交通枢纽，这是新中国历史上荆州交通定位的重要制高点，必将发挥其得“中”独厚的地理区位优势。
自古，荆州北据汉、沔，利尽南海，东连吴会，西通巴、蜀，处于中国版图的几何中心。如今，地处长江中游、中部之中、湖北中南的荆州加快了综合交通补短板的建设速度和力度，以抵消曾经受制于长江水患之忧影响，阔步迈向交通强市的康庄大道。本次省党代会提出了大力发展宜（昌）荆（州）荆（门）都市圈的远大目标，以三城近乎等边三角形地理布局，百余公里之间，势必会加快都市圈“同城融圈”发展步伐。其中，“对标先进、抬高定位、创新示范、抱团发展”应是交通融圈的必由之路。随着沪汉蓉铁路荆（州）宜（昌）段客列班次公交化，北煤南运大通道浩吉铁路车次屡屡增加，荆（门）荆（州）高铁建设加速化，沪渝蓉沿江高铁荆（门）宜（昌）段建设常态化，荆州—岳阳高铁建设拟启动等，荆州将不断优化交通运行“通勤圈”、提升交通产业“生态圈”、拉近交通发展“朋友圈”，荆州综合立体交通业发展会呈现路网加密、提速提质、外联内通的良好态势。
要在高速公路画圈织网上精准发力。如今荆州市域已初步布局六纵三横高速路网，各县均已形成多条高速线路。可发力建设荆州绕城高速八车道环线，以及荆州市区朝东南、东北、西北、西南等向放射状线路斜线，形成“环线＋射线”的“同心圆”路网结构，构建快捷、畅通、便民的高速公路枢纽出行圈。
要在长江航运通江达海上借势发力。荆州六桥飞跨长江两岸，如今已是天堑变通途。可在新建江陵长江大桥、李埠长江大桥基础上，争取早日启动盐卡长江大桥、红门路长江隧道、监利公铁两用长江大桥等特大型桥梁、隧道建设。随着荆江河道整治二期工程即将启动，将挖深为4.5米深水航道，可满足万吨货轮使用。以此可加大荆州组合港系列深水码头建设，形成江海直达、衔接汉江及湘江等内河水路运输大枢纽。
要在铁路动脉纵横交错上持续发力。荆州铁路客运目前仅通荆州市区及下辖松滋一地，尚有监利、洪湖两地“手无寸铁”。除推进荆（州）岳（阳）高铁建设外，可加快推进仙（桃）洪（湖）监（利）铁路启动建设；争取早日开通浩吉铁路荆州沿线荆州东站、江陵站、公安站、石首站等站客运功能；还可推进荆荆高铁南延湖南常德、张家界等地纳入规划建设；打通荆沙地方铁路荆州疏港铁路线路，并联通浩吉铁路，以便利开辟东进、南下运输通道；更可谋划沿江重载货运铁路荆州段建设，并同步新建荆州铁路编组站，形成荆州铁路交通枢纽。
要在航空机场成群竞飞上双轮发力。在荆州沙市支线机场航空重启后，除力争开通更多民用航空航线外，还可大力谋划荆州纪南和各县市通用航空机场建设，最终实现荆州县县通机场的宏大目标，切实细化荆州综合交通枢纽打造手段，跑出交通建设“飞”速度。
除了荆州铁、水、公、空交通运输大动脉前景看好外，还可扩建西气东输管道荆州段，以及荆（门）荆（州）成品油管道运输规模，推进洪湖—荆门、监利—潜江等输油管道建设。还可依托荆州国家二级邮区中心和华中(荆州)物流园等运输载体优势，结合荆州多种运输方式扎堆优势，不断完善集疏运体系，大力发展多式联运，争创荆州国家多式联运示范工程。全力以赴、只争朝夕，竭力建设交通强国湖北示范区荆州片区，力争荆州早日形成全国性综合交通枢纽，奋力扛起湖北“建设全国构建新发展格局先行区”的荆州担当，奋进荆州“建设江汉平原高质量发展示范区”新征程。
来源：荆州新闻网
众诚设备租赁公司提供曲臂、直臂高空作业车，升降平台出租，适用于厂房，工地，宾馆，仓库，机场，车站，码头，体育场等高大建筑之高空设备安装，检修和清洁卫生，野外电力设施高架管道，起吊机械维护保养等。24小时出租热线：189-8613-2255