武汉轨道交通7号线北延线（前川线）工程是连接前川新城、盘龙城与武汉中心城区的市域快线7号线的重要组成部分，承担黄陂及沿线居民的交通出行，提升天河机场枢纽的集散能力，支持城市北部近期建设，促进城市经济可持续发展。
7号线北延线（前川线）工程线路起于黄陂前川的黄陂广场，经由黄陂大道、双凤大道、川龙大道，盘龙大道、环湖中路等城市主干道，主要串联了黄陂前川城区、北车基地、临空经济产业示范区、盘龙城、东西湖区等重点发展地区，是武汉市重要的客运走廊之7号线北延线（前川线）工程沿黄陂大道、双风大道、川龙大道，盘龙大道、环湖中路等主干道南北向走行。
武汉市轨道交通7号线北延线（前川线）工程起点为黄陂广场站，终点接7号线一期工程园博园北站（不含），线路正线长36.44km，其中高架段20.43km，明洞长0.29km，U型槽段0.58km，地下段15.14km，沿线设站11座（含预留站1座），其中高架站5座（含预留站1座），地下站6座。最大站间距6.25km，为余彭垮站（预留）~横店站区间，最小站间距1.81km，为腾龙大道站~巨龙大道站，平均站间距为3.39km。本线共设换乘车站2座，分别为在巨龙大道站与地铁2号线、规划18号线换乘，在腾龙大道站与规划20号线换乘。
7号线北延线（前川线）工程初、近、远期采用A型车6辆编组，天阳路站及以南土建预留8A条件，DC1500V接触轨下部授电。全线速度目标值为100km/h，天阳路站以北土建工程预留120km/h。
7号线北延线（前川线）工程本线计划于2019年开工建设，2022年建成。运营期设计年度：初期2025年，近期2032年，远期2047年。各设计年度列车开行对数如下：
初期：全日开行224对，其中前川交路112对，纸坊交路112对；
近期：全日开行213对，其中前川交路152对，纸坊交路152对；
远期：全日开行257对，其中前川交路174对，纸坊交路214对，小交路40对。
7号线北延线（前川线）工程本线计划于2019年开工建设，2022年建成。工程总投资估算约175.52亿元。
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