8月12日凌晨，新建福厦铁路4标段控制性工程——梅山特大桥顺利完成首个门式墩钢盖梁吊装，标志该标段重难点工程取得突破性进展，也为梅山特大桥后续架梁、桥面系等上部施工奠定了坚实基础。
梅山特大桥处于新建福厦铁路4标段一工区，全长3.77公里，共有9处门式墩，其中3处跨越既有杭深铁路线、6处跨越既有东吴港口支线，所有的钢盖梁吊装均需在铁路部门审批的“天窗”点内组织施工，具有特殊结构物多、既有线施工多、工程时间短、技术要求高等难度。
据悉，新建福厦铁路4标一工区由莆田火车站至湄洲湾跨海大桥0号台，管段总长6.8公里，是新建福厦铁路的重要组成部分。目前，该工区已完成总体施工任务的70%。
来源：湄洲日报
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