第1记者今天从重庆交通开投集团获悉，从南岸兰花路到江北鲤鱼池的轨道十号线二期工程，已经全面进入车站主体工程的冲刺施工阶段。建成通车后，将与十号线一期一起，在中心城区形成一条南北轨道交通大通道，进一步方便市民出行。
位于南岸区的兰花路车站，是轨道十号线二期工程最大的明挖车站，整个车站长410米，总建筑面积达到25000平方米，目前，车站主体工程已经完成一半以上的工程量，按照现在的进度，兰花路车站年内就可以完成主体工程。
中铁二十一局集团五公司重庆轨道十号线二期项目经理申国顺告诉第1眼记者，兰花路车站总共设有6个出入口，这个出入口辐射到雅居乐小区、美堤雅小区，建成以后，高峰期每小时运营量能够达到7300人。
据介绍，十号线二期工程全长约10公里，包括兰花路车站在内，共设8座车站，其中，南湖站与环线换乘，南坪站与三号线换乘，七星岗站与一号线换乘，曾家岩站与二号线换乘。根据规划，十号线二期工程在鲤鱼池站与一期顺接，从而形成又一条南北向大通道，将有效分流轨道交通三号线的客流，进一步缓解江北、南岸与渝中半岛之间的跨江交通压力。
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