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好消息:利川绕城段立交桥——上跨铁路宜万线T构转体桥成功实现精准对接

作者:小编 来源: 日期:2022/1/14 16:08:47 人气:7 评论:0

1月12日23时04分,省道利鱼线利川绕城段立交桥——上跨铁路宜万线T构转体桥成功实现精准对接。

这个重达13000吨的转体桥与相邻标段的合龙,标志着省道利鱼线利川绕城段控制性节点工程取得重大进展,为利川争当全州大交通的“先行者”又助一臂之力。

省道利鱼线利川绕城段立交桥设计为双向四车道,桥长140米(转体前是100米,两个后浇段分别是5米和35米),桥面总宽为31.4米。

上跨宜万铁路青龙嘴立交桥工程(即省道利鱼线利川绕城段立交桥)是省道利鱼线利川绕城段的重点控制性工程,所跨越的宜万铁路是我国较繁忙的高铁线路之一,每日运行列车达140多列,为确保宜万铁路的运营安全,此次施工采用“先平行铁路支架现浇,后平面转体”的方法。

一座重达13000吨的T构转体桥在短短100分钟铁路Ⅱ级封锁“天窗点”点内,逆时针缓缓转动91度后,使梁体从最初平行于铁路的状态,成功对接宜万铁路两侧桥墩,到达设计指定位置,转体就位后采用支架现浇后浇段与相邻标段合龙。

“桥梁的转体过程复杂、技术难度大、精度要求高,”利川市顺达交通发展有限公司副总黄立春介绍道,“本次施工采用先进的BIM技术和三维可视化动画交底等新技术、新工艺,从方案设计到模拟施工都精细组织、严格把关,本工程克服了邻近动车运营线要求高、大体积混凝土强度要求高、转体系统安装要求高、气候条件影响大等施工难点。”

据悉,省道利鱼线利川绕城环线公路(杨柳寺至羊子岭)将于2022年10月底投入使用,该建设项目是利川城市建设的科学规划和战略决策,是全州、全市城市路网“十三五”规划的重大项目。

该项目建成后,将加快推进绕城环线公路,对拉伸城市骨架,改善城市交通路网状况,推动旅游业发展和城市品牌建设,促进社会经济发展和产业布局调整,形成区域协调可持续发展具有重大意义。

来源:指间利川

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