7月4日至5日，湖北省生态环境厅在远安组织召开了《襄阳至宜昌高速公路宜昌段工程环境影响报告书》(以下简称《报告书》)技术评估会，该条高速顺利通过专家评审。标志着该条高速确保年内开工的目标，又向前迈出坚实一步。
会议分现场踏勘和专家评估两个阶段。7月4日下午，与会代表和专家冒雨深入法官泉水库、百宝寨自然保护区、张桥水库踏勘路线方案和周边生态环境。7月5日，省生态环境厅在宜昌市远安县组织召开技术评估会。经专家组现场踏勘和会议讨论，一致认为襄阳至宜昌高速公路宜昌段环境影响评价结论明确，评价等级适当，环境风险可控，从环境保护角度项目建设具备可行性，《报告书》在补充修改完善后，具备报批条件。
襄宜高速公路宜昌段路线整体呈南北走向，起于远安县接襄阳市南漳县肖堰镇，经过河口乡、茅坪场镇、鸣凤镇、花林寺镇，在当阳市与G59呼北高速公路相交，向南进入夷陵区，与G42沪蓉高速公路相接，路线继续向南设主线收费站，止于小鸦路。拟采用设计速度100公里/小时、双向四车道高速公路标准建设，路基宽为26米，桥隧比为52%，投资估算167.2亿元。全线共设枢纽互通2处，落地互通5处，服务区、停车区各1处。
襄宜高速公路宜昌段是省委省政府要求今年开工建设的全省区域发展布局交通“硬联通”重点项目，已纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》《湖北省高速公路发展“十四五”规划》《2022省级重点建设计划》。项目建成后，两地时空距离将由原来的3小时缩短到1.5小时，将实现宜昌、襄阳两个省域副中心城市高速直达，推进“一主两翼”交通结构由“Y”型升级为“△”型，促成汉江与长江牵手、中原和三峡对接，推动宜荆荆、襄阳两大都市圈抱团发展。
来源：湖北日报
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