11月4日,夷陵区21个重点项目集中开工。记者注意到,项目中夷陵区重要磷矿运输通道——昌磷路(磷矿重卡换电运输专用路)将大力促进夷陵区绿色矿业发展,架构起宜昌城区新的北部外环线,加快宜昌主城由“半月”到“满月”蝶变。
该项目位于夷陵区小溪塔街办、龙泉镇、鸦鹊岭镇,项目总投资22.02亿元。主要建设内容包括公路工程、重卡换电及配套设施两部分。公路工程项目起于东城试验区冷水口,接东城路延伸段,与港窑路互通,止于鸦鹊岭镇梅店,与G348平面交叉,线路全长29.543公里,沿线建设6个重卡换电中心、2个服务区以及2个维修中心。公路工程按双向四车道一级公路标准建设,设计速度 60公里/每小时,路基宽度20m。
据了解,夷陵区拥有磷矿资源27.94亿吨,现有磷矿运输车辆约5000台。这条路建成后,将是夷陵区磷矿石运出的主要通道,对解决宜昌市磷矿运输难题、建设宜昌精细磷化中心、拉伸夷陵城镇骨架,打开空间发展格局具有重要意义。
昌磷路同时也是连接小溪塔、龙泉、鸦鹊岭的第二通道,能与小鸦路形成客货分离,将接替承担小鸦路的货运任务,提升道路服务水平,增强货运车辆的通行效率。该路沿线经过16个村庄,将推动当地城乡统筹,带动沿线经济发展。
周边的村民纷纷点赞,把这条路修好是实实在在地为老百姓办实事。仓屋榜村五组村民卢启全笑容满面地说:将来这条路修好了,我们到哪里都方便,我们村以后的发展也会越来越好。
随着夷陵区“2345”战略稳步推进,东城试验区和鸦鹊岭镇战略地位不断凸显,该项目可进一步带动沿线土地开发利用,推动主城向北拓展,实现夷陵区与宜昌主城的深度融合。项目建成后还将大力促进绿色矿业发展,实现低碳运输,拓展区域路网骨架,保障原材料供应,支撑宜昌建设精细磷化中心,适应城市整体规划布局,助力宜昌北拓、优化高铁新城交通环境,推进沿线区域城乡统筹,促进主城融合,助推夷陵区经济发展。
来源:湖北日报
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